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中国发布锂电池的空运测试规范

中国发布锂电池的空运测试规范

从2009年1月1日起,由国际民航组织(ICAO)颁发的《危险性货物安全空运的技术说明》的最新生效版本加入了危险性货物的UN(联合国)序列号,而锂电池将被归入锂离子电池(UN 3090)锂金属电池(UN3480)一类。

因为锂电池在运输途中很容易导致火灾和爆炸等事故,中国民航总局(CAAC)专门向各航空公司颁发了《锂电池航空运输规范》,以加强锂电池的运输安全。根据该法规的规定,如果锂电池没有附带基于UN38.3的测试报告或相关认可证书,便不能进行空运。

商品:锂离子或锂聚合物电池

标准:《关于危险性货物运输的建议书—试验和标准手册》,第三部分,38.3小节,UN 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.4)

1. 锂电池的危险性货物清单

UN 3480 :锂离子电池(包括锂聚合物电池)

UN 3481 : 安装在设备中的锂离子电池(包括锂聚合物电池)

UN 3481 :与设备一起包装的锂离子电池(包括锂聚合物电池)

UN 3090 :锂金属电池(包括锂合金电池)

UN 3091 :安装在设备中的锂金属电池(包括锂合金电池)

2. UN 38.3的测试要求

测试程序

每一种类型的电池都必须进行测试1到测试8。
测试1到测试5必须在同一个电池上按顺序进行。
测试6和测试8必须在未经过测试的电池上进行。

为了进行循环测试,测试7可以在测试1到测试5中已应用过的未损坏电池上进行。

测试1:海拔模拟: 该测试模拟了在低压环境下的空运情况。

测试2:温度测试
该测试对电池密封性和内部电路连接情况进行评估。

测试3:振动
该测试模拟了运输途中的振动情况。

测试4:撞击
该测试模拟了运输途中可能遭受的撞击。

测试5:外部短路
该测试模拟了外部短路。

测试6:碰撞
该测试模拟了碰撞情况。

测试7:过度充电
该测试对可充电电池过度充电的耐受度进行评估。

测试8:强制放电
该测试对一次电池或可充电电池的强制放电忍受力进行评估。

3.包装后的跌落测试

必须对每个包装物进行一次从1.2米高空以随机方向跌落的测试。

包装中的电池或一次电池不应损坏,电池的位置不应改变导致彼此的接触,也没有发生包装泄漏的情况。


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